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欧宝登录app入口:第三代福特F-150猛禽来了有舍有得依旧硬核

2022-10-07 01:49:46来源:欧宝体育官网app注册 作者:欧宝体育app官网链接

  作为福特近几年在国内市场表现最热的车型,“加价”几乎贯穿了上一代福特F-150猛禽从上市到退市的全过程。不过,这一情况将很难出现在第三代福特F-150猛禽的身上。因为这款车型福特第一次在国内采用官方直销模式,以68.68万元的官方售价和客户定向邀约制的形式,在“福特皮卡野奢营小程序”进行销售。

  毫无疑问,直销模式能够带来更加透明的价格,还能带来包括沉浸式零售体验、定制化用车体验以及互动社群等一系列的优势。自6月21日上市以来,第三代福特F-150猛禽的客户签单数已经超过1500个,从侧面也证明了这款车型的热度。历代的福特F-150猛禽都可以用高大、威猛、硬派等词汇来形容,第三代车型也延续了这一“优良传统”。从外观上,你很容易看出它与上一代车型的联系。

  全新的“轻量化扁平宽体BAJA前脸”设计把前格栅与两侧大灯直接相连,而回旋镖式的LED日间行车灯搭配全新的LED大灯,照明效果相较上一代的氙气大灯也有明显提升。另外值得一提的是,无论造型还是光源,第三代福特F-150猛禽的大灯都与美规车型保持了一致。上一代位于前格栅上沿的黄色示廓灯,在新款车型上改成了车顶左右两个白光示廓灯,无论是照明效果还是精致度都有一定提升。至于美系车最喜欢用的密码门锁,在第三代福特F-150猛禽上也没有缺席。

  作为第三代福特F-150车型的越野性能款,福特F-150猛禽几乎去掉了所有镀铬装饰件,除了车漆颜色之外,几乎所有装饰件都用了黑色或者钢铁原色。而包括保险杠、侧面踏板等部件,则直接使用了钢制部件。比起美观,越野强度才是福特F-150猛禽所在乎的。得益于比普通F-150更宽的轮距、胎宽,更高的离地间隙、悬架,直径高达35英寸的百路驰KO2全地形越野轮胎以及诸多改变,即使车身接近6米,福特F-150猛禽的越野性能依旧能超越不少硬派SUV。接近角达到29°,离去角为22°,纵向通过角为19°,而离地间隙则为272mm。不要忘记,这是一台长宽高分别为5930mm/2199/1992mm,轴距为3649mm的全尺寸皮卡。相比外观的一脉相承感,内饰变化则更为明显。

  方正、宽大仍然是F-150猛禽的内饰设计基调,但在棱角分明的中控台、大面积的实体按键等实用主义和硬派属性之外,部分皮革、缝线和猛禽车系专属的橙色装饰点缀,让内饰看上去多了几分精致感,12.4英寸全液晶仪表和12英寸触控屏的引入,则有效地提升了科技感。值得一提的是,第三代F-150猛禽由于改用了电子式换挡杆,因此能够实现换挡杆电动放倒,完全放倒后中央扶手可以放开平铺在中央过道上,变成一个宽大的中央桌板,彰显了F-150猛禽“工具”属性的一面。作为一台驾驶室并不能与后斗相通的皮卡,F-150猛禽也支持座椅收纳,但并不是放倒,而是向上折叠。折叠之后,后排也可以放下一些大件的行李,实用属性拉满。在动力和行走机构的参数方面,新款车型依旧可以称得上“霸道”。动力总成方面,虽然F-150猛禽依旧采用了3.5L EcoBoost V6双涡轮增压发动机和10速手自一体变速箱,但最大功率提升到311kW(423Ps),峰值扭矩增加至684N·m,堪称历代猛禽中性能最强的一代车型。

  不过,这个称号最近已经被新晋登场的F-150猛禽R打破。至于悬架,第三代福特F-150猛禽也提升明显,从上一代车型的钢板弹簧升级为这一代的五连杆螺旋弹簧结构,虽然承载能力小幅下降,但操控性和舒适性都有明显提升。加上带有氮气减震筒全新一代FOX 3.1LiveValve减震器,让第三代福特F-150猛禽无论是在铺装道路、高速穿越还是越野路况都能轻松应对。

  作为一台玩乐车型,油箱太小显然无法满足长途旅行需求。为此,第三代福特F-150猛禽配备了136.3L的大容量油箱,搭配提升后的动力总成,油耗降至11.5L/100km,理论上一箱油可以实现1185km的超长续航。对于喜欢无人区穿越的用户而言,或许能够免去改装副油箱的功夫。不过略显遗憾的是,第三代福特F-150猛禽取消了上一代车型的4A驾驶模式(博格华纳TOD智能四驱系统),仅保留2H(高速两驱)、4H(高速四驱)和4L(低速四驱)模式,而且托森差速器也被取消,对整车的越野和脱困能力有一定的影响。但是,如果考虑到相比平行进口版车型降低了约20万元的售价,这样的配置精简可以理解。

  可惜的是,我们此次只是静态品鉴,没有把F-150猛禽开起来的机会,不过既然第三代福特F-150猛禽都已经来到国内,这样的机会还会远吗?(本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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