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欧宝登录app入口:太原出现新公共自行车链传动挑战轴传动骑行不能互租还是缺憾

2022-10-07 01:56:30来源:欧宝体育官网app注册 作者:欧宝体育app官网链接

  公共自行车穿梭大街小巷,对太原市民来说,早已不是新鲜事物。它的最大优点是租骑1小时内免费,当市民骑行到50多分钟时,赶紧推进车桩里还车,再刷卡将原来的车子租出来,这样还能继续免费再骑一个小时。如此反复,数据显示,99%以上的市民都是享受免费的导语。

  太原公共自行车的另一大亮点是轴传动,制作工艺目前国内厂家技术不过关,首批车子安装的传动轴来自台湾生产,但后来由于成本高,每辆车子采购价达到1500余元,超过保修年限后不享受免费更换,才不得不换上廉价的国产传动轴。

  众所周知,自行车最成熟高效的动力系统是链条传动,轴传动主要用于汽车货车和坦克发动机,而且轴传动精密要求高,造价贵骑行效率低,个人选择不会选择轴传动。那么,为什么太原公共自行车钟情轴传动?那是因为轴传动不掉链子,决策者认为公共自行车使用强度大,担心掉链子会引发事故,所以太原城六区的公共自行车,为了安全都采用了轴传动。

  而此次出现在太原清徐的公共自行车,则选用了链条传动方式,骑行速度要比城六区的轴传动公共自行车更快捷,另外采购成本也会随之下降。最值得夸赞是,太原清徐公共自行车车桩在还车成功后自动显示租价,而太原城六区的公共自行车则没有租价提示,此前因自动语音播报扰民被周围市民投诉,现在都悄然声息没声音提示了,让市民失去了消费知情权。

  鉴于在全国范围内,公共自行车租还车桩模式的运行方式,已经在众多大城市被淘汰,包括北京等许多城市的公共自行车车桩系统陆续停运,随着共享自行车采用数据锁具方便随时随地租还车的优点,已经取代了传统公共自行车必须到车桩租还的僵化模式。

  同为太原城六区和清徐的公共自行车,因隶属于两个不同的系统,各自运营互不兼容,造成体验不爽的尴尬:从清徐租赁公共自行车的市民,一口气骑到城六区范围,无法将车子还入车桩;从城六区租赁公共自行车的市民,骑到清徐境内,也同样无法将车子还入车桩。这是因为太原城六区和清徐的公共自行车车桩,在数据上不互通共享,在各自地盘上各自经营,造成他们的车桩只认自己的公共自行车,而不认外来的公共自行车,未免是公共资源上的浪费,给市民租还车辆带来不便。

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