中国
Alternate Text

欧宝登录app入口:我国轿车工业开展史

2022-10-07 12:19:46来源:欧宝体育官网app注册 作者:欧宝体育app官网链接

  

  2019-08-25·东北地区实力轿车职业教育院校。沈阳市万通轿车职业训练校园是我国东方教育集团在沈阳的轿车训练校园,始建于1988年。校园坐落于沈阳经济技能开发区,教育与实践实训相交融,轿车产业文明气味稠密,是东北地区实力轿车职业教育院校。向TA发问注重我国轿车工业的开展前史可分为探究、开展、老练三个阶段。

  新我国刚一建立就决议开展自己的轿车工业。1950年,毛主席拜访苏联期间,中苏两边商定,由苏联协助我国建造榜首个载重轿车厂。1953年,榜首轿车制作厂在长春破土开工,这是我国有史以来榜初次建造自己的轿车厂。1956年7月13日,在长春榜首轿车制作厂,被毛主席命名为“解放”牌榜首批12辆轿车试制成功。这12辆解放牌轿车的下线,完毕了我国不能批量制作轿车的前史。

  1958年5月5日,我国榜首辆自己制作的轿车——“春风”在一汽诞生,然后敞开我国民族轿车工业的新篇章。6月,北京榜首轿车厂附件厂试制成功井冈山牌轿车。8月,一汽又规划试制成功榜首辆红旗牌高级轿车,9月上海轿车配件厂试制成功榜首辆凤凰牌轿车。新我国自给自足制作出的轿车填补了我国工业的空白。

  1985年,内地榜首个轿车合资企业上海群众建立,标志着我国的现代化轿车工业的初步。其时规则,中德两边出资份额别离为:上海轿车集团股份有限公司50%,德国群众轿车集团40%、群众轿车出资有限公司10%。

  随后,广州美丽轿车公司建立。此外,我国还引入了夏利、奥迪等车型。上世纪90年代中前期,中外协作以及技能引入进一步深化,两个新建的合资企业一汽群众和神龙富康起点都比较高,富康引入的是上世纪90年代的车型,一汽引入了先进的20气阀发动机制作技能,并向德国出口这种发动机部件。全国首要引入车型的国产化率到达80%以上,质量也明显进步,而车价大幅度下降,轿车开端敏捷进入百姓家。1998年,我国轿车产值到达43万辆,大约占轿车总产值的40%,轿车产业结构现已发生根本性的改变。

  2009年我国轿车销量跃居国际榜首。从1998年之后,乘用车销量开端超越商用车销量。轿车工业也从载重轿车到轿车发生严峻改变。此外,以中外协作和技能引入为根底的我国轿车工业又迈上了一个新台阶。广州本田、上海通用和群众别离引入了最新的高级车型雅阁、别克和奥迪A6,这几个车型的投产标志着我国轿车产品和出产技能赶上国际的开展脚步。

  1998年前后,自主品牌奇瑞、吉祥等也开端建立,自主品牌开端探究自主造车之路,并敏捷开展壮大。

  我国轿车工业在2001年末我国参加WTO后,进入了一个商场规模、出产规模敏捷扩展;全面融入国际轿车工业体,并向轿车产销大国跨进。2009年,我国轿车全年产销量初次超越美国,跃居国际榜首。已赞过已踩过你对这个答复的点评是?谈论收起龙车花卉

  引荐于2017-09-05·TA取得超越1241个赞知道小有建树答主答复量:1280选用率:0%协助的人:0注重我国轿车开展史

  每天迎着晨曦,瞭望满街的门庭若市,轿车像蝗虫相同塞满了大街,开车的,搭车的满脸焦虑,轿车现已主宰了交通东西商场。现代文明带来的负面影响,在“车”的国际里都发挥得酣畅淋漓。以车代步开展到现在,是否还可以激发起人们对车的怀旧情结?那些原始和落后的交通东西,随同搭车人、拉车人那份怡然自得的心思却又是非常可贵的。

  在一切的前史变迁中,车的变迁,可谓与人们日子休戚相关,都具有年代特性,代表着一种文明背景和档次。从它的由简到繁、由人(畜)力到机械、由慢到快……我无法考证其“车”的沧桑剧变,听说在我国就有几千年的前史。

  古时英雄好汉驰聘疆场是骑马,留下了好多惊险神话。后来皇上出游或战役需求,人们发明马(或牛、驴)拉的两轮车,这可从兵马桶的出土和许多奇迹壁画上可以证明。《苟子“解蔽》:“奚仲作车”。“奚仲,夏禹时车正。黄帝时已有车服,故谓之轩辕”。轩,便是古代一种前顶较高而有帐幕的车子,供大夫以上乘坐。“啸嗷东轩下”、“月上轩而飞光”的情境是多么令人慕名。杜牧《阿房宫赋》:曰“雷霆乍惊,宫车过也,辘辘远听。”“车骑塞巷,来宾盈座”,又是另一般场景。辒,乃古代兵车之一种,四轮车,上蒙以生牛皮,下可容十人,又能来往运土填堑,以攻城为首要使命。辒车,是古代一种卧车,听说秦始皇在外驾崩,便是用辒车运回宫的。辎车,则是古代一种有帷盖的大车,既可载物,又可作卧车。《后汉书》载:“云辎蔽路,万有三千余乘。”不由入想起杜甫《兵车行》里车辚辚,马萧萧的战役场面。总归,古人颇具聪明才智,发明车目繁复。且这些“座驾”多标志着权贵富豪的身份和位置。不过,这些车多为畜力拉车。

  到了汉代,四川民间呈现了“鸡公车”系用硬木制作,长4尺,车架安设在独轮两边,由一人掌扶两个车把推广,有时也可前拉后推,载人载物均可。车子虽细巧,载重量却可达二三百公斤。“鸡公车”因系独轮着地,所以不管平原山地,小道皆可畅行无阻,是一种胜过人力担挑和畜力驮载的既经济又有用的交通运送东西,是人类交通史上一项重要发明,“独”领风骚若干年代,至今还在发挥“余热”,在村庄,建筑工地仍有它的身影。据今世日本学者在研讨自行车开展史时,以为“鸡公车”是自行车的开山祖师。

  到了三国时期,诸葛亮六出祁山时在陕西县黄河镇发明了“木牛流马”的交通东西。《三国演义》第102回交待此事,题作“司马懿占北原谓桥,诸葛亮造木牛流马。”它比“鸡公车”进了一大步,可以爬坡上坎。靠着它,成都平原出产的粮秣才得以接连翻越“猿猱欲渡愁攀援”的巍巍秦岭。至于“作一木牛,连仰双环,人行六尺,车行车步的“木牛流马”终究属何形状,运用何种原理,仍是一个千古之谜。

  “鸡公车”的第2次革新是在宋代,变一人推进为前后两人把架、两旁两人扶拐,前用驴拉,称“串车”。第三次革新是在明代,在“串车”的根底上加拱形席作顶,用来拉客,称为“双缱独轮车”。第四次革新是在清代,增加了帆船,奇妙地运用风力。“鸡公车”后来跨江越淮,传到华夏大地。在抗日战役和解放战役时期,“鸡公车”将粮草、辎重运往前哨,可谓旷世奇功。

  到了20世纪初,城市里呈现了双轮的人力黄包车,作为首要的“客运”东西。黄包车又分“路车”和“街车”两种。“路车”的使命是“远程客运”;“街车”专门在城内“行进”跑“近距离客运”,可以全城跑,但也设有“站口”,相当于现在工交车的车站。旧时黄包车夫位置低下,常受人欺压,宪兵、差人可以随意使唤坐车不给钱的。

  人力客三轮前史并不悠长,解放初期才呈现的,它比黄包车又进了一大步,也可以说翻开了城市客运的新篇章,至今依然是城市客运的一道亮丽的景色,通行快捷,观贩子浮华闹市,比小轿车更顺眼爽心,颇受旅游者喜爱。看来,人力客三轮车,短时刻内不会“绝迹”,还会“风景”一个时期。

  说起“座驾”掌故多多。国际上最早的一辆轿车“风力大车”,是1600年由荷兰工程师C.史文发明制作,顺风时速可达30km。国际上最早的一辆蒸气轿车,1769年法国陆军技能军官居诺花了6年时刻制成,时速为4km。国际上最早的一辆汽油轿车,是1860年德国工程师卡尔本茨和戈特利布戴姆勒一起制作出了新车,用重量轻、转速快的汽油发动机做动力,这是现代含义上的轿车。这时的轿车很粗糙,功用差,往往车开出不久,就会有费事,上坡时还要下来推车。而1914年,美国福特先生发明榜首条轿车出产线年美国人又把轿车送上月球。轿车跟着人类科技腾跃的开展而一日千里,花样翻新。

  我国的榜首辆轿车于1929年5月在沈阳问世,由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制作。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆,作为样车。李宜春将整车拆开,然后除发动机后轴、电气设备和轮胎等用原车零件外,对其它零件从头规划制作,到1931年5月历时两年,总算试制成功我国榜首辆轿车,命名为民生牌75型轿车,拓荒了我国克己轿车的先河,终究是值得敬佩的。

  我国最早进口轿车是在1901年(清光绪二十七年),是匈牙利人李恩时(Leine)将两辆轿车带人上海。一辆是凉篷式轿车,另一辆是折叠式软篷,前排为双轮座席,车轮是木制的,外面包上实心橡胶轮胎。选用转向盘、转向带和梯形结构操控行进方向。照明用煤油灯,喇叭是手揿的。这两辆车在上海招摇过市,引起轰动。

  自1953年7月榜首轿车制作厂开工兴修,1956年7月投产,1957年7月13日我国出产出榜首辆载货的解放牌轿车,又于1958年5月,我国榜首轿车制作厂自行研发规划出产了榜首辆与其时政治风云崎岖波动、荣辱与共的红旗牌轿车,被称为“东方神韵”。几十年来,我国轿车工业得到了快速的开展。特别是变革开放以来,轿车出产选用了各种高科技及人性化的安全及便当设备,汲国外轿车科研之精华。不只秉乘了传统的巩固造型,更具时髦轿车的柔媚面貌,线条流通,驾乘舒适的“座驾”新宠不断诞生。

  人类前史上的榜首部车是中华民族的先人发明的。据史料记载,在公元前2000多年的夏初大禹年代,有一个叫奚仲的人,他发明的车由两个车轮架起车轴,车轴固定在带辕的车架上,车架附有车箱,用来盛放货品。这便是国际上的榜首辆车。

  开端的车辆,都是由人力来推进的,称为黄包车。后来人们开端用牛、马拉车,称为畜力车。据传说,畜力车是商汤的先祖相土和王亥一起发明的。

  在三国时期,有一位叫马钧的技能高超的大技师,他发明了指南车。指南车是一种双轮独辕车,车上立一个木人伸臂南指。只需一开端行车,不管向东或向西转弯,木人的手臂一直指向南边。

  记里鼓车是早在公元3世纪时,我国最早发明的记载路程的仪器,惋惜开端结构已失传,到宋代才由燕肃从头制作成功。

  指南车和记里鼓车都是运用齿轮传动原理来进行作业的。它的呈现,体现了700多年前我国车辆制作工程技能已到达的高度水平,是我国古代技能的杰出成果。

  1765年,英国人瓦特发明了蒸汽机,带领人类进入了蒸汽机年代。许多发明家也纷繁把瓦特的发明运用到自走式车辆的规划中。

  法国人居尼奥花了6年时刻,于1769年制成了国际榜首辆具有有用价值的蒸汽轿车。这辆款式很独特的轿车,车身用硬木制成结构,由三个一人多高的铁轮支撑。车的前面放着容积为50L的梨形大锅炉,锅炉后边有两个容积为11加仑的汽缸。锅炉由简略的曲拐把活塞的运动传给前轮,使前轮滚动。一起前轮仍是转向轮,由于前轮上压着很重的锅炉,所以操作转向杆很吃力。

  这辆蒸轿车存在一个丧命的缺点,每走15分钟后,锅炉的压力就损耗尽了,只得停下来再加上水烧开成蒸汽,而它的最高时速也只要4km/h。

  这辆车由于方向杆操作困难,试车中不断发生事端。一次在般圣奴兵工厂邻近下坡时,因转弯不及时而撞到了兵工厂的墙上,值得纪念的国际榜首辆轿车,被撞得乱七八糟,改头换面。

  18世纪末在欧美各国,呈现了一个研讨和制作蒸汽轿车的热潮,各种途的蒸汽轿车相继问世。轿车的车身和其它组织也在敏捷改善。到了19世纪期,呈现了一个蒸汽轿车的全盛时期。

  1801年,理查德·特雷威蒂抑制作了英国最早的蒸汽轿车。两年后,代又制成了形状相似公共马车的蒸汽轿车。这辆公共轿车能乘坐8个人,发明了在平路上时速为9.6km/h,坡道上时速为6.4km/h的国际纪录。

  1825年英国公爵嘉内制成了榜首辆蒸汽公共轿车。这辆车的发动机装在后部,后轴驱动,前轴转向。它选用了奇妙的专用转向轴规划,最前面两个轮并不承当车重,可由驾驶者运用方向舵柄简便地滚动,然后经过一个车辕,引导前轴滚动,使转向可以轻松自如。

  1831年嘉内运用这辆车开端了国际上最早的公共轿车运营事务,所以这辆车也被以为是国际最早的公共轿车。

  1828年,哈恩格抑制成了比嘉内的轿车功用更好的蒸汽公共轿车,并开端了公共运送作业的企业化。他的车可以乘载22名乘客,时速32km/h,营运后很受欢迎。1834年,开展建立了国际上最早的公共轿车运送公司--苏格兰蒸汽轿车公司。

  1805年,美国人艾文思初次制作了装蒸汽发动机的水陆两用轿车。这种水陆两用轿车是费城港当局为了疏通费城港,托付艾文思担任制作的,本来打算是制作疏浚船,不料船制成今后,因发列作业场所不在海岸边,所以不得不考虑将这艘蒸汽船运送到有港口的当地。艾文思在船底装上了四个车轮,用船上的蒸汽发动机驱动。这样便把船运到了港。因此疏浚船成了水陆两用车。它也成为现代水陆两用轿车的开山祖师。

  1928年,法国人配夸尔制作了一辆蒸汽牵引轿车。这辆轿车初次选用将发动机置于车的前端,而由后轴驱动的总安置计划。在发动机和后轴之间,用链条传动。为了转弯灵敏,后轴系由两根半轴构成,傍边由差速齿轮衔接,这便是最早发明的差速器。此外,两个小小的前轮,是各自与车架弹性相接的,这称作独立悬挂。这种独立悬挂规划,在其时有划年代的含义。配夸尔的链条传动、差速器、独立悬挂等规划,对轿车的开展奉献极大,至今仍在轿车上广泛地运用。

  在蒸轿车的开端开展时期,它们的规划都很简略,便是把一个蒸汽机装上底架和轮了。为了到达必定的输出功率,就要有个尽可能大的锅炉;为了到达必定的行程,又要备有足够的水和煤;车身重了,就要求有一副健壮的底架和巩固的车轮。就这样,恶性循环,车越来越粗笨,操作越来越困难。

  所以,这些大型蒸轿车仅适用于定班的往复行进,路途固定,沿途又有煤、水供给。即便如此,仍有许多不可防止的缺点,如制动困难,车太重,车轮窄,惯性大,转向不灵敏。有时候明知要减速转弯便是慢不下来,转不过去,只能眼睁睁地看着车撞上障碍物,要么便是制动太狠,轮轴开裂。更可怕的是,炉压过高,一时难以操控,常常发生锅炉爆炸事件。

  并且,乘坐这种车还得看气候:下雨天车上隐瞒不严,路途泥泞不安全;严寒天烧水难,易平息,行进也慢;热天坐在锅炉边没人乐意忍耐;刮风天要看风向,顺风时车尾的浓烟会把搭车人熏得喘不过气来。

  19世纪末叶,跟着资本主义工商业的开展,欧美各国政府深感马车远远不能适应年代的需求,所以又开端大力倡议动力机车。在此召唤下,各国的蒸汽一作业如久旱逢甘露一般再次敏捷开展起来。

  法国人阿美德·珀列·配尔于1872年制作了一辆四轮蒸汽远程公共轿车,这辆车装有两台V型蒸汽发动机,它还具有有近似于现代轿车的变速器和转向盘。

  1883年,法国人提翁·浦东合组轿车公司,制作三轮蒸轿车。从此蒸轿车由单个试制进入了工业出产阶段。

  在载客轿车开展的一起,载货蒸轿车也开展起来。载货轿车要求牵引力大,可以爬坡。前期的蒸汽货车的典型款式是发动机在前,后轮驱动,并有宽阔的车槽。

  1885年,德国工程师卡尔·本茨研发成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。德国另一位工程师哥德利布·戴姆勒也一起研发出一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮轿车。

  1908年,轿车史上榜首辆在出产线上很多安装的四轮轿车福特T型车在美国诞生。福特T型车一改以往轿车马车型的造型,加上功用装备上的创新和改善,使它成为其时城市最佳的个人交通东西,上市榜首年就卖出1.9万辆。1920年,T型车从安装线万辆。

  群众甲壳虫成功是众所周知的:它打破了福特T型轿车的产值纪录。现在,群众轿车公司又推出新甲壳虫,引起了人们的极大爱好。它的长处是健壮经用,不考究奢华,并且价格群众化。

  1959年问世的“迷你(Mini)”轿车引发了轿车技能的一场革新。这种小型车在取得观念上的打破的一起,还多次在轿车赛中取得冠军。40年后的今日,这款车依然盛行,简直一切公司都仿照了“迷你车”的规划,使之成为最家庭化的轿车。

  福特轿车公司是国际十大轿车工业公司之一。它是一个以出产轿车为主,事务范围触及电子、航空、钢铁和军工等范畴的综合性跨国独占工业集团。它于1901年建立于美国的底特律,现在公司总部设在美国密执安州的迪尔伯恩市,具有员工总数达37万人。公司下设工程研綤⒅行摹⑸杓撇俊⒊瞪碛胱氨覆恳约案髦肿庸尽9镜牟凡坑址治挚戏植亢透L胤植浚谒熘牧挚洗舐健⒘挚铣鞘泻透L赝猓褂懈髦纸纬怠⑴艹怠⒋罂统岛透餍涂ǔ怠?

  公司创始人福特一世是农家子弟,他被称为现代轿车的创始人。他规划了福特T型车,并在流水线秒钟就可以出产一辆轿车,使出产成本大幅度下降,在20年中发明了1500万辆的出产记载,一起使福特公司在1911~1927年间一度成为国际头号轿车公司、福特T型车的出产前史,被称为国际轿车工业史上具有划年代含义的巨大壮举。

  老福特曾两次兴办轿车公司都归于失利。第三次他聘请了专家,为他猜测商场并提出廉价车的想象,建立了散布广泛的出售体系。享有“机械化天才”美誉的规划师为他规划了出产流水线。这些作业的完结,才使他的T型车源源不断地融汇到商场中去。当他取得决议性成功,登上“轿车大王”的宝座后,他辞退了这些功臣,开端个人独裁和宗族独占。其时公司里五百多高级员工中,没有一个受过高等教育。财政混乱到持续为死了的员工发工资的程度。成果使通用轿车公司后发先至。在公司危险之际,受过高等教育的福特二世走马就任,并带来一批智囊人物。公司运营情况逐步好转。但宗族的恶习使福特二世重蹈复辙。他我行我素,决然辞退为之发明数亿美元赢利的轿车英才雅柯卡,轰动朝野。

  1980年至1982年短短两年,公司亏本已达30亿美元。接近关闭。在再度危险之际,福特二世以具有公司40%的股份荣耀退休了。几十年的前史证明,产业一切权和运营权在必定条件下是应该分隔的。新领导就任后,变革了办理体制,调动了工人参加办理的积极性,为公司的复兴采取了一系列办法。1989年营业额达969亿美元。稳稳地坐住了美国轿车业的第二把交椅

  通用轿车公司是国际上最大的轿车公司,年工业总产值达1000 多亿美元。其标志GM取自英文通用轿车两词的榜首个字母。它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克轿车公司的根底上开展起来的,建立于美国的轿车城底特律。现总部仍设在底特律。除出产出售轿车外,还进入航空航天、电子通讯、工业自动化和金融等范畴。从轿车产罧矗霉菊济拦截康囊话胱笥遥〗纬翟蛘?0%左右。

  通用轿车公司在美国最大五百家企业中居首位,在国际最大工业企业中位居第二。它在美国及国际各地雇员达80蛉耍植荚谑澜缟?0个国家和地区,通用宗族每年的轿车总产值达900万辆。

  通用轿车公司在美国本乡共有六个轿车分部,别离为别克分部、奥兹莫比部、卡迪拉克部、雪佛莱部、旁蒂克部及GMC部,别的在国际各地还有不少分公司,其间通用欧洲公司最大,欧宝和弗克斯豪尔两家的轿车年产值已过百万。不久前,通用又收买了国际上最早进的跑车研讨出产部门英国的莲花轿车工程公司,使通用轿车宗族再添实力。

  通用轿车公司是美国最早实施股份制和专家集团办理的特大型企业之一。通用轿车公司出产的轿车,典型地体现了美国轿车奢华、广大、内部舒适、速度快、储藏功率大等特色。并且通用轿车公司特别注重质量和新技能的选用。因此通用轿车公司的产品一直在用户心目中享有盛誉。

  三叉星标志着降服陆、海、空的希望。此标志是戴姆勒公司和奔跑公司兼并后发生的。戴姆勒公司原商标是三个尖的星,而奔跑公司的商标是二重圆中存“奔跑”(BENZ)字样,两者兼并后戴姆勒—奔跑公司的商标为单圆中的一颗三叉星。

  奔跑轿车公司是国际上资历最老的厂家,以出产高质量、高功用的奢华轿车闻名于世。也是国际十大轿车公司之一。德国按出售额排为榜首大轿车公司,按出售量则位居第二。它创立于1926年,创始人是被世人称为“轿车之父”的卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。

  奔跑轿车公司的前身是1886年建立的奔跑轿车厂和戴姆勒轿车厂。1926年两厂兼并为戴姆勒--奔跑轿车公司,简称奔跑轿车公司开端还被分为所谓的曼海姆版和斯图加特版,到了1936年产品一致命名为梅赛德斯-奔跑轿车。1945年,奔跑公司开端出产货车,1946年又从头康复了轿车出产,逐步康复了国际首要高级轿车出产厂商的位置。1989年,为了便于办理,公司改组成为戴姆勒-奔跑工业集团,其轿车部改称为梅赛德斯-奔跑轿车公司。

  奔跑公司总部设在德国斯图加特,雇员总数为18.5万人。年产轿车60万辆。奔跑轿车公司运营风格一直如一,不寻求轿车产值的扩展,而只寻求出产出高质量、高功用和高级别轿车产品。在国际十大轿车公司中,奔跑公司产值最小,缺乏100万辆,但它的赢利和出售额却名列前五名。奔跑的最低等级轿车价格也在1.5万美元以上,而奢华轿车则在10万美元以上,中心车型也在4万美元左右。除了高级奢华轿车外,奔跑公司仍是国际上最著名的大客车和重型载重轿车的出产厂家。奔跑的载重轿车和专用轿车、大客车品种繁复。仅载重轿车就有l10多种根本型。奔跑也是国际上最大的重型车出产厂家,其全轮驱动3850AS载重轿车最大功率可达368千瓦,拖载才能达220吨。1984年奔跑公司投放商场的6.5吨至l1吨新式载重轿车,选用空气制动、伺服转向器和电子防刹车抱死设备等新技能,使各大载重轿车公司为之轰动。

  奔跑公司在国内有6个子公司,国外有23个子公司,在全国际范围内都设有联络处、出售点以及安装厂。80年代,奔跑公司和我国北方工业公司协作,向我国转让重型轿车出产技能。现在,北方工业公司现已投入批量出产。奔跑公司小轿车新产品有奔跑 W201、 W124、R129和W126四大系列。其间W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是非常得宠的超奢华轿车。本答复被发问者选用已赞过已踩过你对这个答复的点评是?谈论收起匿名用户

  2013-06-27枯燥则会让你的皮肤愈演愈烈,皮肤及时补水是必要的。当面部血管扩张充血严峻时,不宜再涂上厚厚的霜剂,由于这样会影响散热,使皮肤变得愈加发红发烫。已赞过已踩过你对这个答复的点评是?谈论收起匿名用户

  2013-06-27皮肤灵敏严峻时可以用冷敷,以减轻脸部发热、肿胀。尽量不运用含重金属的化妆品,防止色素堆积,毒素残留表皮;已赞过已踩过你对这个答复的点评是?谈论收起H_ERRO

上一篇:国际轿车工业的开展阅历了那几个阶段 下一篇:轿车的开展史
Alternate Text

欧宝体育app官网链接

+86-21-68183333

中国上海市浦东新区张江创企天地张东路1761号4号楼804室

欧宝体育app官网链接

+86-27-84874881

中国湖北武汉经济技术开发区后官湖大道550号

Alternate Text
Alternate Text TOP