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欧宝登录app入口:从J7超低鞍座牵引车看一汽解放市场洞察力

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产品简介

  在一汽解放2022商务年会上,总计展出69款展车。在这些展车当中,有一辆车没有特别的外表,但是却引领着未来快递物流的发展方向;虽然它不是全新开发车型,但是其开发投入远高于传统改款车型;这就是解放J7 4×2超低鞍座牵引车。从市场走势来看,随着国家治理超标货厢(超长超宽)的力度加大,超低鞍座牵引车必然成为快递运输的发展趋势。一汽解放着眼未来,提前进行产品布局,也体现出其敏锐的市场洞察力。  首先解释什么是超低鞍座牵引车:目前的牵引车标准鞍座高度1.25-1.3米(满载),超低鞍座牵引车是其鞍座

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  在一汽解放2022商务年会上,总计展出69款展车。在这些展车当中,有一辆车没有特别的外表,但是却引领着未来快递物流的发展方向;虽然它不是全新开发车型,但是其开发投入远高于传统改款车型;这就是解放J7 4×2超低鞍座牵引车。从市场走势来看,随着国家治理超标货厢(超长超宽)的力度加大,超低鞍座牵引车必然成为快递运输的发展趋势。一汽解放着眼未来,提前进行产品布局,也体现出其敏锐的市场洞察力。

  首先解释什么是超低鞍座牵引车:目前的牵引车标准鞍座高度1.25-1.3米(满载),超低鞍座牵引车是其鞍座高度小于标准鞍座高度低30厘米,能够达到0.95米。其最大的价值就是在货厢长度、宽度、高度被严格限定的情况下,可以通过下降地板的高度来增加货厢的容积。根据计算,鞍座降低30厘米,其容积可增大10.3立方(标准长度13.75米),容积增大了15%-20%。

  解放J7 4×2超低鞍座牵引车在技术路线上采用了前后气囊悬架+小尺寸轮胎,其轮胎型号是315R60/22.5。目前很多牵引车都是气囊悬架,但通常只有后桥采用气囊悬架,前桥依然是传统板簧悬架。本款车型的最大亮点就是前桥也开发了气囊悬架,可以整体降低车架高度,并且车架是水平整体升降。而只有后桥气囊悬架车型,车架是围绕前桥做旋转运动,并非水平升降,而前后空气悬架能实现更大的升降行程,并且防止车架倾斜与货厢纵梁发生磕碰。

  从产品介绍来看,驾驶室采用J7高顶大排半平地板驾驶室,由于前桥采用气囊悬架,则行驶舒适性会大幅提升。发动机依然是解放动力13升发动机,变速箱型号CA12TAX260A5,是一汽自主开发的AMT变速箱,匹配福伊特液力缓速器。前桥采用F7N大落差前桥,采用进口ABS和康迈免维护轮毂;后桥采用465铸造桥,其后桥速比是3.077。可能很多读者会有疑问:“这是一款高效物流车型,为什么后桥速比不选择2.68或者2.71,反而选择更大的速比3.077呢?。”这是因为这款车型匹配的是315R60/22.5轮胎,直径相对于315R80/22.5要减少126毫米,从驱动力角度来考虑,必须要重新匹配动力传动链,后桥速比也需要更大一些。

  本款车型的其他配置与标准版解放J7没有太多区别。例如油箱采用600升+400升双油箱,车架截面尺寸依然是300×80×8。从超低鞍座牵引车开发角度而言,不存在太大的技术难度,但是由于开发了全新的前桥气囊悬架,改变了传统的硬点布置,则必须做底盘的全新设计,重新做底盘的可靠性试验、操稳平顺试验等等;由于采用了小尺寸轮胎,则动力转动链要重新标定,甚至涉及到高低温试验,其开发资金投入相当于全新开发的30%-40%。

  必须承认,短期内超低鞍座牵引车还不会成为主流,这是因为其最小离地高度太低。根据目测这款超低鞍座牵引车最小离地间隙仅为10-13厘米,比普通轿车的离地间隙还小,一旦遇到坑洼路段可能会出现底盘磕碰现象。因此,这款车型的应用路况必须是全程高速。但是,目前很多偏远地区从高速口到物流基地依然有很多省道、县道和烂路;另外,目前所有物流基地的货台高度都是按照现有标准牵引车设计的,其高度为1.3-1.4米。如果采用了超低鞍座牵引车,其货厢地板高度下降了30厘米,即使把气囊悬架上升到最高位置,也很难和现有的货台进行匹配。因此,道路和货台高度问题目前限制了超低鞍座牵引车的普及和应用。

  那么,超低鞍座牵引车的风口在哪里?就是国家大力治理超限运输。2020年实施按轴收费、高速入口称重、超载劝返、国道不停车称重等措施,高速公路、国道超载运输基本治理完毕。下一步,必然要大力整顿超限车型,例如很多骨架车的货厢长度达到17米、宽度达到3米、高度达到4.3米,其容积达到130立方,是标准厢的1.63倍。随着国家下一阶段大力治理超限运输,原有的货厢不能使用,现有的油箱容积太小,那么快递快运、家电运输等使用场景将会选择超低鞍座牵引车。目前该车型在欧洲已经达到了10%左右的市场份额,如果中国市场达到相同市场占比,预计年销量在11万辆,这将是一个“蓝海”市场。

  超低鞍座牵引车市场目前还是一片空白,未来到底怎么样?一年到底能卖多少台?目前都很难准确评估。在这样的大背景下,一汽解放敢于去投入资金进行开发,敢于做第一个吃螃蟹的人,不仅体现了出色的市场洞察能力和产品规划能力,更展现出一汽解放敢于引领未来技术发展趋势的胆识和魄力。

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